Tecido não tecido Aerogel Spunlace
Introdução do produto:
O tecido não tecido spunlace de aerogel é um novo tipo de material de alto desempenho feito pela combinação de partículas/fibras de aerogel com fibras convencionais (como poliéster e viscose) por meio do processo spunlace. Suas principais vantagens são "isolamento térmico máximo + leveza".
Mantém a propriedade de superisolamento térmico do aerogel, com condutividade térmica extremamente baixa, o que pode efetivamente impedir a transferência de calor. Ao mesmo tempo, graças ao processo spunlace, possui textura macia e flexível, eliminando a fragilidade dos aerogéis tradicionais. Também é leve, tem boa respirabilidade e não é propenso a deformações.
A aplicação se concentra em cenários precisos de isolamento térmico: como o revestimento interno de roupas à prova de frio e sacos de dormir, a camada de isolamento de paredes e canos de edifícios, as almofadas de amortecimento de dissipação de calor de dispositivos eletrônicos (como baterias e chips) e componentes leves de isolamento térmico no campo aeroespacial, equilibrando o desempenho do isolamento térmico e a flexibilidade de uso.
A YDL Nonwovens é especializada na produção de tecido não tecido de aerogel e oferece suporte à personalização de acordo com as necessidades do cliente.
A seguir, uma introdução às características e campos de aplicação do tecido não tecido spunlace de aerogel:
I. Principais recursos
Máximo isolamento térmico e leveza: O componente principal, o aerogel, é um dos materiais sólidos com a menor condutividade térmica conhecida. A condutividade térmica do produto final é geralmente inferior a 0,03 W/(m·K), e seu efeito de isolamento térmico excede em muito o dos tecidos não tecidos tradicionais. Além disso, o aerogel em si tem uma densidade extremamente baixa (apenas 3-50 kg/m³) e, combinado com a estrutura macia do processo spunlace, o material como um todo é leve e não apresenta sensação de peso.
Superando as limitações dos aerogéis tradicionais: Os aerogéis tradicionais são quebradiços e propensos a rachaduras. No entanto, o processo spunlace fixa firmemente as partículas/fibras do aerogel por meio do entrelaçamento das fibras, conferindo ao material maciez e tenacidade, permitindo que seja dobrado, cortado e processado com facilidade. Ao mesmo tempo, mantém um certo grau de respirabilidade, evitando a sensação de abafamento.
Resistência estável às intempéries e segurança: Possui uma ampla faixa de resistência a altas e baixas temperaturas e pode operar de forma estável em ambientes de -196 ℃ a 200 ℃. A maioria dos tipos não é inflamável, não libera substâncias tóxicas e é resistente ao envelhecimento e à corrosão. Seu desempenho de isolamento térmico não diminui facilmente em ambientes úmidos, ácidos ou alcalinos, e oferece alta segurança e durabilidade em uso.
II. Principais Campos de Aplicação
No campo da proteção térmica: É utilizado como revestimento interno de roupas à prova de frio, trajes de montanhismo, trajes de pesquisa científica polar, bem como material de enchimento para sacos de dormir e luvas para atividades ao ar livre, proporcionando proteção térmica eficiente por meio de leveza e redução da carga. Também pode ser usado para fabricar camadas protetoras de isolamento térmico para bombeiros e metalúrgicos, prevenindo lesões por altas temperaturas.
Isolamento predial e industrial: Como material isolante para paredes e telhados externos de edifícios, ou como camada isolante para tubulações e tanques de armazenamento, reduz o consumo de energia. Na indústria, é usado como isolante para equipamentos como geradores e caldeiras, bem como material de amortecimento para dissipação de calor em componentes eletrônicos (como baterias de lítio e chips), evitando superaquecimento local.
Áreas aeroespacial e de transporte: Atende aos requisitos de isolamento leve de equipamentos aeroespaciais, como camadas de isolamento para cabines de espaçonaves e proteção para componentes de satélites; Na área de transporte, pode ser usado como material isolante para baterias de veículos de nova energia ou como camada à prova de fogo e isolante de calor para interiores de trens e aeronaves de alta velocidade, levando em consideração a segurança e a redução de peso.
